Pressemitteilung. Da in Schönecks Kommunalpolitik die Berücksichtigung von Klimaschutz-Aspekten bei der Entwicklung von Baugebieten bislang nicht mehrheitsfähig ist, informierten sich Schönecks Grüne in der Nachbarstadt Nidderau, um vor Ort Anregungen aus der Umsetzung des erfolgreichen Passivhaus-Baugebiets Neue Mitte zu erhalten.

Warum das Passivhaus-Baugebiet für die Nidderauer Grünen ein wichtiges Anliegen ist, erläuterte Ortsverbandsvorsitzender Walter Heidrich: „Wie wir heute Häuser bauen, bestimmt deren Energiebedarf über Jahrzehnte. Zu keinem Zeitpunkt kann die Politik so einfach und kostengünstig Klimaschutz betreiben wie bei der Konzeption von Neubaugebieten. Ein Passivhaus hat einen Wärmebedarf von maximal 15 Kilowattstunden pro Jahr und Quadratmeter Wohnfläche, nur ein Drittel dessen was gesetzlich auch heute nach Energieeinsparverordnung noch zulässig ist.“ In Nidderau sei deshalb das Passivhaus-Baugebiet ein zentraler Baustein der rot-grünen Koalitionsvereinbarung. Doch auch die CDU habe dem Vorhaben zugestimmt. Die Verpflichtung des Bauherren zum Bau eines Passivhauses erfolge privatwirtschaftlich über den Kaufvertrag mit der Stadt Nidderau. Ärger habe es zwischenzeitlich wegen der hohen Kosten für eine Zertifizierung gegeben, weshalb Nidderau die Anforderungen an einen Nachweis reduziert habe. Der Verkauf der Grundstücke laufe gut.

Schönecks Fraktionsvize Wolfgang Seifried zeigte sich beeindruckt und hofft auf den Vorbild-Effekt auch für Schöneck: „Schön, dass wir ein so gut funktionierendes Vorbild direkt in der Nachbarschaft haben. Vielleicht reden die Vertreter von Schönecks großer Koalition mal mit ihren Parteifreunden in Nidderau. Unsere Vorschläge wurden zuletzt alle blockiert. Wissend, dass es speziell gegen die Passivhaus-Bauweise Vorbehalte gibt, hatten wir die ergebnisoffene Beratung in einer Ausschusssitzung unter Hinzuziehung externer Experten vorgeschlagen. Doch selbst diese Beratung wurde abgelehnt. Gerade angesichts der Rolle rückwärts in der Klimapolitik von Donald Trump können wir aber nicht die Hände in den Schoß legen und weiter 0815-Baugebiete planen.“

Pressemitteilung.Schönecks Grüne freuen sich, dass die Gemeindevertretung in ihrer jüngsten Sitzung dem grünen Beschlussvorschlag folgte, wegen der maroden Brücke über die Nidder auch gleich den Bahnübergang an der Kilianstädter Thylmann-Mühle zu schließen. Die Entscheidung, für 100 Tausend Euro eine Furt zu bauen, kritisieren die Grünen dagegen und fordern, die Deutsche Bahn stärker in die Pflicht zu nehmen.

„Viele Bürger können aufatmen, denn bald werden sie nicht mehr durch das Warn-Hupen der Niddertalbahn am unbeschrankten Bahnübergang bis spät in die Nacht aus dem Schlaf geschreckt“, beschreibt der stellvertretende Fraktionsvorsitzende, Wolfgang Seifried, den Nutzen der Schließung, die eine vernünftige Abwägung der vielfältigen Interessen sei, die an dieser Stelle aufeinanderprallen. Eine „Ideallösung“ sei wirtschaftlich nicht erreichbar. Denn eine volle Wiederherstellung der Brücke – die derzeit nur noch für Fußgänger begehbar ist – würde mit über 400 Tausend Euro zu Buche schlagen, eine Beschrankung des Bahnübergangs nochmals mit dem gleichen Betrag, von dem die Gemeinde ein Drittel, also etwa 130 Tausend Euro, zu bezahlen hätte.

Als keine gute Abwägung kritisieren die Grünen dagegen die Entscheidung zum Bau einer Furt. „Diese 100 Tausend Euro werden von allen Schönecker Bürgern aufgebracht, denen wir jüngst eine Erhöhung der Grundsteuer um 200 Prozentpunkte zugemutet haben. Die Furt bezahlen auch die durch die Schließung künftig verhinderten Spaziergänger und Angler. Für einen geringfügig höheren Gemeinde-Beitrag hätte stattdessen auch der Bahnübergang beschrankt werden können. Dann könnten die Spaziergänger und Angler den Weg weiter nutzen, und auch den lärmgeplagten Bürgern wäre geholfen. Nur die Landwirte müssten weiter ihre Umwege in Kauf nehmen“, argumentiert Seifried. Die Umwegersparung für wenige Landwirte sei den anderen Fraktionen offenbar wichtiger und teurer als die Naherholung von mehr Spaziergängern und Anglern, das Ruhebedürfnis von vielen Anwohnern und die Steuerlast aller Schönecker. Seifried moniert, dass sich damit die Landwirte durchgesetzt hätten, die ihre Interessen am emsigsten vertreten hätten.

Grundsätzlich halten auch die Grünen die Furt für einen kreativen Ansatz, stören sich aber vor allem an den Kosten, die der Allgemeinheit aufgebürdet werden. Einen Ausweg sehen die Grünen in einer Beteiligung der Deutschen Bahn. Diese sei die einzige Seite, die von den Entwicklungen ausschließlich profitiere. Es erhöhe sich die Betriebssicherheit und eine Langsamfahrstelle entfalle - ebenso wie die Anwohnerbeschwerden wegen des Hupens. Die Grünen fordern daher, Verhandlungen mit der Bahn aufzunehmen und würden sich freuen, wenn sie in einigen Wochen in der Zeitung lesen könnten: „Deutsche Bahn unterstützt Schließung des Bahnübergangs und beteiligt sich als Wegealternative an der Finanzierung einer Furt durch die Nidder!“ Das wäre auch gut für das Image des „Stockheimer Lieschens“ des für Schönecks Bürger zur Anbindung nach Bad Vilbel und Frankfurt unentbehrlichen, umweltfreundlichen Verkehrsmittels.

Zum grünen Antrag vom 08.12.2016 hier ...

Pressemitteilung. Quicklebendig zeigte sich die Demokratie in der Schönecker Gemeindevertretung bei der Sitzung zur Verabschiedung des Haushalts 2017. Quer durch Parteien und Wählergemeinschaften fanden Änderungsanträge Mehrheiten. Das freut Schönecks Grüne. Beim Blick in die Zukunft werde es jedoch trübe. Wichtige Vorschläge mit Fokus auf Ökologie und nachhaltige Finanzen wurden abgelehnt.

Weder wird die Neubebauung des Nahkauf-Areals in Büdesheim im Passivhaus-Standard erfolgen, noch wird es dort eine Ladestelle für E-Mobile geben. Dabei lassen sich gerade bei Neubauten die umweltpolitischen Ziele, die sich auch die große Koalition in der Bundesregierung gesetzt hat, besonders effizient realisieren. Bei der Planung berücksichtigt, ist eine Ladestation deutlich günstiger als wenn sie später nachgerüstet werden muss. Warum Schönecks Groß-Koalitionäre dies ablehnen, ist für die Grünen daher nicht nachvollziehbar. „Besonders schräg ist die Ablehnung durch die CDU, deren Kreistagsfraktion einen Tag später in Gelnhausen per Antrag selbst den Ausbau des Ladestellennetzes im Main-Kinzig-Kreis forderte“, wundert sich die Grüne Fraktionsvorsitzende, Dr. Barbara Neuer-Markmann.

Neuer-Markmann erinnerte in ihrer Haushaltsrede daran, dass der Hauhaltsausgleich vor allem auch durch eine von den Grünen lange geforderte Grundsteuererhöhung erreicht werden konnte und mahnte daher einen sorgsamen Umgang mit dem Geld der Bürger an. Ärgerlich ist für die Grünen vor diesem Hintergrund, dass CDU/SPD nach wie vor 100.000 Euro in den Bau einer Furt durch die Nidder investieren wollen, was nur zwei landwirtschaftlichen Betrieben zu Gute kommt. „Auch der Austausch des Mobiliars im Bürgertreff für 50.000 Euro hat keine Priorität. Stühle und Tische an denen wir hier sitzen, sind in einem ordentlichen Zustand“, störte sich Fraktions-Vize Wolfgang Seifried an einem von der CDU unterstützten Beschlussvorschlag der SPD.

Zufrieden sind die Grünen dagegen, dass die Erschließung der Baulücke hinter der Feuerwehr Kilianstädten durch eine Zufahrt zwischen Baugebiet und Feuerwehr erfolgt. Im dritten Anlauf fand ein entsprechender Antrag der Öko-Partei nun Zustimmung. Respekt zollt Seifried dabei Abgeordneten von CDU/SPD, die entgegen der Mehrheitsmeinung ihrer Fraktionen für den Antrag der Grünen stimmten. Und bedankt sich für die argumentative Unterstützung der FWG. „Unsere kommunalpolitischen Vorgänger hatten beim Bau des Gerätehauses Weitsicht bewiesen und für eine mögliche Erweiterung des Feuerwehrstandorts das Dach befahrbar gestaltet. Voraussetzung dafür, dieses aber auch zu nutzen, ist eine rückwärtige Zufahrt. Gut, dass wir diese nun nicht verbauen. Das erhält alle Optionen“, erläutert Seifried