Warum es mit dem Klimaschutz in Deutschland nicht vorangeht und die CO2-Emissionen im Jahr 2016 noch genauso hoch waren wie im Jahr 2009 zeigte sich nicht nur bei den gescheiterten Jamaika-Sondierungen in Berlin, sondern im vermeintlich Kleinen auch in der Schönecker Gemeindevertretung. In Berlin biss sich unsere Sondierungsgruppe an den verhinderten Partnern vergeblich die Zähne aus, obwohl mittlerweile sogar eine Initiative von über 50 namhaften Unternehmen (z.B. Siemens, EnBW, Dt. Telekom) beispielsweise einen verlässlichen und sozialverträglichen Ausstiegspfad bei der Kohleverstromung fordert (hier ...).

In Schöneck konnte man sich in der Gemeindevertretung nicht mal darauf verständigen, dass die Gemeinde bei künftigen Anschaffung von Elektrogeräten ausschließlich Geräte der höchsten verfügbaren Energieeffizienzklasse ausgewählt werden. Ein Änderungsantrag der FWG relativierte durch das Wörtchen „möglichst“ und fügte noch einen Wirtschaftlichkeitsvorbehalt ein. Die anderen Fraktionen fanden das toll und schafften es so, unseren ganz simplen Antrag zu relativieren und zu verwässern.

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Einen Hoffnungsschimmer gibt es immerhin beim künftigen Baugebiet in der Dresdener Straße, über dessen Verkauf seit 2014 debattiert wird. Bislang allerdings vor allem unter dem Aspekt, ob mit dem Baugebiet die Erweiterungsoptionen der Feuerwehr verbaut werden, oder ob die rückwärtige Zufahrtsoption erhalten bleibt, wofür wir Grüne uns seit drei Jahren vehement einsetzen (abgelehnt im Juni 2014: hier ..., abgelehnt im Januar 2016: hier ..., erstmals von der Gemeindevertretung zugestimmt [!] im Februar 2017: hier ...,  aber ignoriert vom Gemeindevorstand und noch zweimal im Ausschuss durchgekaut: hier ...). Noch überhaupt nicht besprochen wurde dagegen, wie die existierenden Beschlüsse des Klimaschutzkonzepts von 2012 im Baugebiet umgesetzt werden sollen. Das im Ausschuss von einem Investor vorgestellte Konzept sah beispielsweise Häuser in Ost-West-Ausrichtung vor, was eine effektive Sonnenenergie-Nutzung verhindert. Weiter blieb offen, welche Dämmungsstandards eingesetzt werden sollen. Da zu keinem Zeitpunkt so einfach und günstig Klimaschutz umgesetzt werden kann wie beim Neubau und da die Einflussmöglichkeiten der Politik VOR dem Verkauf des Grundstücks am größten sind, beantragten wir eine erneute Beratung im Ausschuss. Dem wurde erfreulicherweise zugestimmt.

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Da die Fahrbahnbreite der Frankfurter Straße nach der Sanierung nur ca. 3,30 Meter beträgt, wurden Bedenken laut, ob die beschlossene Öffnung für Radfahrer entgegen der Einbahnrichtung nach Abschluss der Baumaßnahmen möglich sein wird. Unsere Anfrage wurde von der Bürgermeisterin positiv beschieden.

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